Saltos:
ALTOS
(PULOS)
No motocross, de uma forma geral, o
mais importante é pular baixo,
retornando o mais rapidamente
possível ao solo, onde você irá usar
a potência do motor imediatamente.
No Supercross o importante é pular o
mais longe e o mais alto possível,
para ultrapassar obstáculos como
triplos, duplos, mesas (table-top),
camel-jump, etc.
POSICIONAMENTO PARA O SALTO
Fique em pé na moto, numa posição
balanceada, com as pernas
ligeiramente arqueadas para poder
absorver o impacto do salto. A parte
de cima do corpo deve ficar
inclinada para frente, e os braços
levemente flexionados.
TRAJETÓRIA DO SALTO
Na rampa de decolagem, basicamente
deve-se escolher o pedaço que você
irá usar, evitando ressaltos, bicos
pontiagudos e partes escorregadias.
Na decolagem continue com a posição
balanceada, de forma que no
imprevisto você possa mudar de
trajetória.
No Motocross escolha sempre o lado
mais baixo da rampa, pois desgasta
menos, menos risco de quebrar
chassis, rodas e raios.
PARA VOAR BAIXO
Levante o tronco para a frente,
empurrando o guidão com os braços e
chegando o quadril bem atrás, com as
pernas dobradas, para anular o
efeito catapulta.
PARA VOAR ALTO
Para pular alto e limpar pulos
duplos ou triplos, mantenha uma
posição balanceada, mas nunca se
deve flexionar as pernas e nem
permitir que a moto se movimente
debaixo dele, de forma a não atenuar
o pulo.
