Lombadas e Saliências:
São
três os tipos de lombadas e
cocurutos (saliências do terreno):
irregularidade causadas pelas motos
ao acelerar e ao freiar,
proeminências naturais do terreno e
obstáculos feitos pelo homem.
Existem técnicas básicas que se
aplicam a todos os cocurutos e
lombadas. Segure firme, é como ficar
preso e ao mesmo tempo solto na
moto, mas sem perder o controle. A
parte superior do corpo tem que
estar solta e relaxada para que
possa seguir o fluxo do motocross.
Muitas vezes o piloto deve se
segurar firme, preso, mas é só por
um instante. Enquanto você melhora
sua sincronização e confiança, será
capaz de se relaxar e terá mais
controle da moto.
Vários pilotos, principalmente
amadores, se seguram muito presos,
essa é a maior razão de terem
problemas de antebraços travados.
É muito importante manter seu peso
fora do guidão, enquanto pilota por
um terreno acidentado. Prenda a moto
com os joelhos, deixe a suspensão da
moto funcionar para você, deixe que
ela balance debaixo de seu corpo.
Mantenha seu peso no centro e
mova-se para trás quando a roda
traseira bater nas lombadas maiores,
com isto evitará com que a roda
trepide e perca a tração. Não deixe
seu corpo inteiro começar a se mover
para cima e para baixo, segure a
tensão em suas pernas e a parte
baixa das costas.
Mantenha a roda dianteira alta para
que ela resvale no topo das
lombadas. Não a deixe cair dentro
dos buracos (partes fundas entre
lombadas), mantenha a moto reta, não
deixe a parte traseira ficar jogando
de um lado para o outro. Enquanto
pula pelas lombadas é importante
colocar seu peso igualmente
distribuído entre as rodas dianteira
e traseira. Faça movimentos
sincronizados e pilote relaxado.
